Как устроен спасательный жилет

Спасательный жилет принадлежит к перечню вещей, которые обязательно должны быть на борту яхты. Количество жилетов как минимум должно соответствовать количеству членов экипажа, а сами жилеты нужно регулярно проверять на предмет их работоспособности.

Надо понимать, что жилет, о котором ведется речь – это не совсем то, что можно купить в спортивном магазине, и уж тем более не то, что выдают отдыхающим на пляже перед прогулкой на гидроцикле. Жилет на борту яхты – это спасательное оборудование, задача которого обеспечить максимальную плавучесть человека в открытом море и облегчение его обнаружения поисковой группой.

Современный спасательный жилет состоит из таких элементов:

• Надувные камеры;
• Автоматический пиропатрон;
• Ненадувная камера (в ней содержится пластина из вспененного полипропилена, который сам по себе хорошо поддерживает плавучесть);
• Трубка с клапаном поддува;
• Грудные перемычки;
• Паховая лямка с карабином;
• Аварийный световой сигнал;
• Свисток.

Начинать инспекцию спасательного жилета необходимо с тщательного внешнего осмотра. Разложите жилет на ровной поверхности и:

• осмотрите и прощупайте все соединительные швы. Убедитесь, что они не повреждены и не перетерты;
• проверьте целостность поверхностей всех камер, убедитесь, что ткань не повреждена и не покрыта плесенью (она любит темные влажные помещения, поэтому если жилет лежал долго в рундуке – плесень наверняка будет);
• проверьте целостность всех защелок, молний и карабина;
• проверьте работоспособность свистка и фонарика;
• лучше заменить батарею.

Когда визуальный осмотр закончен, можно приступать к испытанию жилета. Для этого необходимо наполнить все камеры воздухом и оставить надутый жилет на 12 часов. Если за это время камеры сохранят давление, значит, жилет в отличном состоянии.

Просмотрите видео, чтобы подробно изучить процедуру инспекции жилета: