Проверка судовых документов на Днепре

“На борту малого судна должен быть только судовой билет!

Закон Украины не даёт определения внутренних или иностранных квалификационных документов, которые подтверждают статус судоводителя.

Украиной подписана и ратифицирована 40 конвенция ООН, подтверждение чему есть на сайте ВР. Любые попытки создания ведомственных инструкций, противоречащих внешним украинским договорам – outlegal.

– Никаких документов ТО! Любая проверка судна на соответствие регистровым нормам – задача морводадминистрации. Так же как и определение квалификации шкипера (судоводителя)

– Будьте трезвыми, не ходите по пляжам, знайте, что движение МС в киевской акватории возможна НА КРОМКЕ или ЗА КРОМКОЙ СУДОВОГО ХОДА

– Под парусом – зась! Только выше Северного моста и ниже Южного.

Изучите места, закрытые для судовождения. И у полиции (водной, воздушной, подземной) нет ни одного шанса подойти к вашему борту.

Иначе – подойдут и будут искать, к чему «придраться».

Акватория между гаванским и пешеходным мостами – акватория речвокзала с активным судоходством.  Будьте внимательны!

Когда вы с борта вашего судна при соблюдении вами требований лоции ведёте квалифицированную беседу с представителями водного патруля, на борту которого нет представителя регистра/водадминистрации, у этого самого патруля обычно не возникает желания её, беседу, продолжать

Документы, которые я бы рекомендовал иметь на борту нашим выпускникам:

1. Судовой билет

2. Квалификационное свидетельство судоводителя (можно IYT)

3. Схему судовождения в акватории Киева

Если у вас лицензия от Маринеро, положите в лодку “Закон України про внутрішнє судноплавство”, текст 40 конвенции, скриншот с сайта ВР о ратификации 40 Конвенции.

Будьте внимательными, изучайте информацию и все воды будут Вам доступны!

До встречи под парусами!”

© Артем Шекольян