Лайфхаки

Що радять взяти з собою в перегони шкіпери ARC?

Лайфхаки
04.07.2019
Ви зібралися в велику подорож на вітрильнику й маєте для цього все - час, судно, гроші, провізію... Та чи не забули ви про такий важливий і, можливо, непередбачуваний момент, як ремонт яхти? Адже несправність в морі - не виключення! Тому крім основних приготувань,  важливо подбати про те, щоб перед відправкою на борту був необхідний інвентар запасних частин і інструментів.

Ремонт яхт - що потрібно для відновлення пошкодженого вітрильника

Але що ж взяти з собою конкретно «за списком» і які врахувати моменти? Видання Yachting World опитало 254 шкіперів, які брали участь в трансатлантичних перегонах ARC 2017 на предмет того, які запчастини й інструменти вони перевозили для рульового управління / автопілота, навігації, генераторів електроенергії, двигуна, вітрила і тд. При комплектуванні такої «аптечки» вони врахували досвід перегонів ARC 2016, у яких з 290 вітрильників близько 60% яхт потребувало будь-якого ремонту під час проведення заходу.

Рульове управління / автопілот

Більше 20 шкіперів відзначили, що у них був як мінімум один запасний автопілот з комплектом запчастин - від поршнів до гідравлічної рідини. Також в разі поломки автоматичного рульового, на допомогу може прийти ультразвуковий анемометр або вітропілот. Ну а якщо ви плануєте ремонтувати зламаний автопілот, тоді подбайте про те, щоб на яхті були запасні запобіжники.

Генератори енергії 

Під час подорожі може виникнути поломка електропостачання - часто через відсутність регулярного ТО або через проблеми з системою охолодження (найчастіше виходить з ладу імпелер або водяна помпа). Для цього важливо мати ремкомплект: масло, фільтри, імпелер, ремені, запобіжники, охолоджуючі рідини, запасну водяну помпу. Крім того, бажано взяти з собою запасний (гідро) генератор.

Вітрила

Як показала практика шкіперів, запасні вітрила і троси теж потрібні. Ну а взагалі вітрила потрібно вміти ремонтувати. Допоможуть в цьому ділі запасні шкоти, фали, блоки, стропи й хомути. Якщо ви маєте добре споряджений ремкомплект, перевозити занадто багато запасних вітрил немає необхідності. Проте, певну кількість все ж варто взяти. 

Навігація

Необхідно подбати і про резервний навігатор. Також на борт добре було б узяти із собою портативні GPS і VHF (бездротові радіосистеми) і навіть смартфони  із «вбудованими картами». В якості альтернативи - супутниковий телефон, секстант і олдскульні довідники (так-так!).

Інструменти на яхті - що взяти із собою? 

Великий набір інструментів є ключем до якісному та надійному ремонту. Стандартний набір повинен включати: викрутки, дриль, гайкові ключі, плоскогубці, шестигранні ключі, набір торцевих головок, лещата, тросові різці, ножівка, клейка стрічка, паяльник, мультиметр. А якщо в комплекті буде ще і заклепувальний пістолет (із заклепками), буде і зовсім чудово.

Також шкіпери настійно радять взяти з собою хороший ліхтарик з тривалим часом автономної роботи, надійний мультиінструмент, термічний ніж, набір голок і латок, а також ... швейну машинку! Останнє звучить дивно, але повірте, може стати в нагоді. Без вітрила ж не хочете залишитися?

Нагадуємо, що наша команда вже двічі брала участь в Atlantic Rally for Cruisers (в 2017 і 2018 роках), і склала свій список додаткового оснащення, який може бути дуже і дуже корисним. Отже:
-Аптечки. На борту повинно бути як мінімум дві аптечки - основна і дублююча;
-Опріснювальна станція і запасні фільтри до неї. Тривалий похід на яхті пов'язаний з фізичними навантаженнями, і для підтримки хорошого фізичного стану необхідно багато пити. Оскільки запас питної води обмежений, опріснювач допоможе легко цю проблему вирішити;
-Складний гвинт. На нашу думку, це маст-хев під час затяжних переходів під вітрилом. Чому? По-перше, гвинт, що не складається, надає невеликий опір руху яхти під вітрилом. По-друге, обертання гвинта від набігаючого потоку води створює шум, який знижує комфорт. І нарешті, постійне обертання гвинта дає зайве навантаження на вузли силового агрегату, що підвищує ймовірність їх виходу з ладу. Складний гвинт дозволяє всього цього уникнути;
-GPS-трекер з месенджером. Невеликий супутниковий пристрій, який регулярно відправляє на сервер ваші координати і дозволяє обмінюватися короткими повідомленнями. Може місяць жити від батареї. Чим гарний такий девайс? 
По-перше, можна легко відстежити просування яхти. 
По-друге, в екстремальній ситуації можна подати сигнал тривоги, миттєво передати свої координати і навіть зв'язатися з ким-то на суші. Загалом, якби у героя фільму "Изгой" був такий трекер, три роки жити з Вілсоном йому б не довелося;
-Другий комплект вітрил. Так, як ARC - це перегони, то в ній, як і в будь-яких інших перегонах час вирішує все. Простіше оперативно поставити нове вітрило і вже в русі штопати пошкоджений;
Трансатлантичні перегони на яхті - це унікальна можливість для будь-кого отримати незабутні спогади на все життя. Ні в яких інших умовах неможливо відчути справжню командну роботу. Ні в яких інших форматах неможливо отримати стільки цінних навичок і досвіду, скільки під час трансатлантичного яхтової регати. Набір моряків відкрито!

всі публікації