Лайфхаки

Про курс і курс

Лайфхаки
03.01.2018

Так, це - «дві великі різниці», - як кажуть в Одесі, навіть якщо мова йде про плавання на одній і тій же яхті. За зовнішньою простотою цих слів ховається підступність, яку не помічають багато хто, дозволяючи собі публічні висловлювання на цю тему.

Отже, якщо вам трапиться почути щось типу «Напрямок, за яким рухається судно, називається курсом», - затикайте вуха і не слухайте далі. Бережіть свій час, голову, репутацію, врешті-решт.

Нормальний яхтсмен середньої кваліфікації прекрасно знає, що слово «курс» має для нього два значення, які, за великим рахунком, не мають прямого зв'язку. За великим рахунком.

1. У навігації «курс» означає кут, на який ніс судна розвернувся від напрямку на північ. Вимірюється він за годинниковою стрілкою від 0 до 359 градусів. Раніше вимірювався в румбах. Прилад для визначення курсу - компас. Увага! Факт руху яхти в даному випадку не входить до визначення терміну, тобто навігаційне поняття курсу може бути застосовано до судна завжди, коли його ніс можна відрізнити від корми. Воно не повинно кудись рухатися: на курсі можна стояти біля причалу, взимку на березі, спочивати на дні століттями.

2. «Курс до вітру» - словесна назва сектора вітру щодо корпусу яхти, що рухається під вітрилами. Вітер, що діє на яхту, називається вимпела, тому що він є векторним складанням істинного вітру (напрямку і швидкості вітру для нерухомого об'єкта) і вітру від власного ходу яхти (спрямованого з носу в корму зі швидкістю ходу).

Положення яхти носом проти вітру називається левентік. Це - не курс до вітру, тому що вітрила створюють тягу тільки під кутом до вітру. Для того, щоб вітрильна яхта, що стоїть, стала рухатися, потрібно відхилити її ніс від напрямку на вітер чим більше, тим краще. Мінімум, на кут 45-60 градусів, коли вітрила зможуть прийняти свою форму, відчути тиск вітру і поздовжня складова сили тяги вітрил рушить човен вперед. 

У міру набору швидкості, вітер, який діє на яхту, з істинного стає вимпела: його напрямок змінюється на носі, швидкість вітру збільшується. Нормальні яхти з розсудливим екіпажем здатні впевнено рухатися вперед під кутом близько 30 градусів до діючого на їх вітрила вітру вимпела. При цьому кут істинного вітру становить до ДП яхти близько 45-50 градусів. У термінології курсів до вітру такий стан називається курс «бейдевінд». Точніше - «крутий бейдевінд». Чим менше кут до вітру вимпела, при якому яхта здатна підтримувати хороший хід, тим вона йде «крутіше» у всіх сенсах цього слова. Цей курс до вітру створює максимальні навантаження на вітрила і рангоут. І на екіпаж, в певному сенсі.

Поворот в сторону від вітру вимпела з курсу «крутий бейдевінд» на 15-20 градусів з послабленням шкотів знижує градус екстриму і призводить яхту на курс до вітру, який називається «повний бейдевінд». Свисту і бризків стає трохи менше.

Якщо яхта йде таким чином, що вимпельний вітер задуває їй прямо або майже прямо в борт, гик розгорнутий від ДП майже на половину свого ходу, такий курс до вітру називається «галфвінд».

Можна сміливо сказати, що улюбленим курсом до вітру для яхтсменів-вітрильників є «бакштаг». Він теж може бути умовно розділений на «крутий» і «повний», але, в будь-якому випадку, вимпела вітер при цьому буде дути збоку - ззаду. Кут? Ну, 100-160 градусів, приблизно. Саме на цьому курсі до вітру більшість крейсерських яхт досягають своїх максимальних швидкостей.

Коли вам бажають «попутного вітру», сперечатися не потрібно, пояснювати, що це - «не зовсім те», теж не потрібно. Їм, сухопутним, не зрозуміти, що вітер, що дме прямо в корму яхти - проблемка. Цей геморойний курс називається «фордевінд» - швидкість падає, передні вітрила не розуміють, що відбувається і починають чудити або відключатися, а грот чекає моменту, коли можна буде хвацько зі свистом перелетіти з одного борту на інший, намагаючись вирвати з м'ясом все, що попадеться на шляху. Навіть голова гик не зупинить. Нелюбов яхтсменів до курсу «фордевінд» обгрунтована, зрозуміла і беззаперечно - невикорінна.



Наступне, що вас чекає в Школі яхтенних капітанів Марінеро:

  • піти гостріше - привести;
  • піти повніше - звалитися;
  • правий, лівий галс;
  • лавірування;
  • навітряний, пдвітряний..

Звертайтеся - розберемося! ))

P.S. «Лавірувальний кут» - окрема велика тема. Не для чайників.


всі публікації