Чверть століття терпіли, поки не переклали правильно
Блог

У морських перегонахі на вітрильних яхтах дуже важливо, щоб судно і команда не підвели у найвідповідальніший момент. Потрібно зробити все, аби вітрильник та його екіпаж працювали належним чином, як єдине ціле...


Ви зібралися в велику подорож на вітрильнику й маєте для цього все - час, судно, гроші, провізію... Та чи не забули ви про такий важливий і, можливо, непередбачуваний момент, як ремонт яхти? Адже несправність в морі - не виключення! Тому крім основних при
Кормовий прапор (національний). Прапор країни реєстрації. Довжина прапора встановлюється приблизно такою, щоб бути 1/12 від довжини судна. Висота повинна складати близько двох третин довжини...


Чим ще зайнятися лютневими вечорами, якщо не погортати яхтові журнали?
Так, це - «дві великі різниці», - як кажуть в Одесі, навіть якщо мова йде про плавання на одній і тій же яхті. За зовнішньою простотою цих слів ховається підступність, яку не помічають багато хто, дозволяючи собі публічні висловлювання на цю тему.Отже, якщо вам трапиться почути щось типу «Напрямок, за яким рухається судно, називається курсом», - затикайте вуха і не слухайте далі...


В рамках програм навчання яхтових капітанів всі щколи викладають «Міжнародні правила попередження зіткнення суден у морі» - МППСС-72...
По-перше, не слід гнатися за великою кратністю.


Стереотип 3 : на яхті завжди захитує
Стереотип другий. Подорож на яхті - це дорого.
