Как правильно называть туалет на судне?

Так же, как и с другими сферами, немало курьезов связано с переводом морских терминов в англоязычных фильмах 80-90-тых годов.

“I have to go to the head” – как только ее не переводили! Было и “Мне нужно зайти к капитану”, и “в рубку”. Так бы и бродили герои по всему судну, если бы однажды не пришли знатоки. Оказывается, переводчиков сбивало “прямое” значение фразы go to head – чем-то безмерно увлечься. Вот и пытались привязать ее к философским значениям, к случайным местам на лодке. Хотя морской перевод к философии имеет такое же отношение, как колбаса – к рыбе. “I have to go to the head” переводится, как “Мне нужно в туалет”. Первые удачные интерпретации появились в 2000-х, и там уже заиграла фантазия у переводчиков. “Я схожу в гальюн”, “Пойду отлить”, тому подобное.

Почему же head? Неужели гальюн – всему голова? 

И да, и нет. Дело в том, что еще со старинных судов пошла традиция располагать гальюн на носу. Переднюю стенку даже украшали узорами вместо банального WC. Английское слово head банально обозначало носовую часть корабля. И сейчас, когда локация гальюна может быть где угодно, морские традиции сохранились. Ходят все равно “на нос судна”. Или, проще, “к ветру”. Тут украинский фразеологизм – более удачный.

А вот само слово “гальюн” нам досталось от голландского galjoen или немецкого gallion. С начала это был просто свес на носу парусного судна для установки носового украшения. И именно в нем – между, так званным, княвдигедом и бортами – размещали туалеты. Сейчас изменилась и география гальюна, и даже конструкция. Ведь на уровне с обычным морским существует еще и штормовой морской туалет. В нем специфическое сидение и сетка, но об этом вас вряд ли будут спрашивать инструкторы Marinero во время экзамена.

Пройти обучение и стать шкипером можно по ссылке.
Предоставляем обучающие материалы для теории, и судно с гальюном – для настоящей морской практики.