"Так уж вышло, что для меня "хочу" и
"могу" вдруг пересеклись в одной точке, и ровно год назад, я приобрел
маленькую яхточку для катания по Днепру.
Это не была спонтанная покупка, эту мысль я вынашивал три
или даже четыре года и целенаправленно шел к ней. А главное, по пути появлялось
множество вопросов, без ответа на которые мечту нельзя было осуществить...
Вернее можно, но потом головняка было бы немерено.
Сегодня я распишу ответы на основные вопросы, которые
задавал себе сам и которые могут быть заданы вами.
- А зачем?
Хочу! Уже достаточно, что бы чем-то заняться 😊 Очень сильно зацепила меня тема управления парусами. Люди, которые не в теме, даже не представляют сколько там нюансов! Веселее, наверное только управление летательными аппаратами, так как там еще больше нюансов. В общем, возможность заниматься делом для души сподвигли расстаться с кучей денег, о чем ни разу не пожалел.
- Дорого?
Зависит от размеров, состояния и года постройки. И тут уже
каждый в праве выбирать сам, ну и ценник колебается от $500 до бесконечности. Я
же исходил из того, что:
а) я ни черта не смыслю в обслуживании корпуса, такелажа и
парусов. Потому выбирал из относительно новых лодок, что бы было меньше проблем
ближайшее время. Хотя видел и 30-тилетние яхты в неплохом состоянии за очень
вкусную цену. Но кто мне ответит, что там "под капотом"? На тот
момент, знакомых, которые могли бы помочь, у меня еще не было...
б) Днепр не сильно глубокая река и не всегда широкая, а еще
- мосты. То есть, покупать огромный парусный круизный лайнер бессмысленно.
Банально не сможете подойти к берегу, пройти под мостом, а чуть зазевался и ты
уже на мели...
Потому выбор пал на лодки польского производства (их еще
называют польскими озёрниками) относительно свежих годов. В Украине такие лодки
можно купить за $15000-25000. Если гнать из Польши трейлером с помощью умеющих
людей, то может выйти на пару тыщ дешевле. Но тут уже не вы выбираете, а вам.
Надеюсь разницу чувствуете
- А как на счет обслуживания?
Не будучи в теме, думал, что придется почку продать... Но
нет. Ежегодные и ежемесячные затраты состоят из оплаты стоянки, достать на
зимовку, по весне нанести необрастайку и спустить лодку на воду, замена масла в
моторе, гос. ТО.
Стоянок в Киеве и окрестностях довольно много. Не везде есть
места, но тем не менее. Цена и сервис на любой вкус от 400 до 10000 грн в
месяц. Остальной сервис обойдется в 2000-3000 грн за все. Единственное с чем
еще не разобрался, так это с ТО... По весне чувствую буду шишки набивать )))
Одноразовые затраты заключаются в оформлении документов и
покупке инвентаря. Как показывает практика, по наследству вам перейдет много
чего от прошлого хозяина, но многое придется и докупать. И тут как повезет,
сумма разовых расходов может достигнуть и 30000 грн с учетом регистрации.
По итогу, обслуживание машины обходится дороже.
- А сколько она жрет и прет?
Начнем с того, что основной движущей силой у парусной яхты
является ветер, и он бесплатный. Мотор используется, когда совсем ветра нет и
на парковках. Но когда ветра нет, я не катаюсь... на моторе ходить - нет кайфа.
В общем за год я и 12 литров бензина не спалил.
А скорость медленная, хотя на воде, иной раз кажется, что
сейчас преодолеешь первую космическую, но по факту, в среднем у меня выходит 3
морские мили за час (5,5км/ч). Скорее всего, я еще руко*оп в управлении
парусами, но и сама яхта не шибко резвая по натуре за то комфортная.
Замечу, что маленькие яхты не могут совместить в себе
комфорт и скорость. Комфорт требует пространства, в итоге яхта становится
пузатой. Спортивные лодки - достаточно узкие с огромным кокпитом в ущерб
внутреннему пространству.
- А почему выбрал комфорт и какой комфорт?
На яхте можно гоняться и путешествовать. В первом случае,
ваша задача - прийти первым, и то что вы сегодня не приняли душ или питаетесь
целый день одними бутербродами, откровенно вас волнует меньше всего. А после
гонок вы отправитесь домой или в отель, где и найдете комфорт. Во втором случае,
вы останавливаетесь там, где красиво и где цивилизации как можно меньше, а
природы больше. И вот тут начинается гонка за комфортом. Нужны холодильник,
газовая плита, чистая постель, душ, умывальники, человеческий туалет в котором
можно закрыться и т.д. То есть, комфортная яхта превращается в своеобразный
плавучий загородный дом, а гоночная - туристическую палатку, у которой все
удобства снаружи. На комфортной яхте можно прожить неделю вообще не выходя в
цивилизацию. В общем, я лучше не спеша, но за то с жареной катрошечкой и
холодным пивом
- И как оно?
Офи*ительно! Если вы любите воду и паруса, то это,
практически, необходимость! Не иметь свою лодку вы можете только в двух
случаях:
а) Если у вас есть возможность арендовать яхту на Средиземке
3 раза за теплый сезон (Май - Октябрь). В этом случае, ваша лодка в Киеве будет
просто стоять большую часть времени, а зимой по льду они не ходят
б) Если вы член экипажа на яхте, которая стабильно ходит раз
в неделю.
Увидимся на водных просторах 😉"
© Владимир Прохоренко
