Итак, вот наш первый сценарий: вы поднялись на борт, подключили питание, включили зажигание, пытаетесь запустить стартер, и ничего не происходит. Как правило, у этого явления может быть одна из двух причин. Первая – электрика, вторая – топливо. С помощью мультиметра, нужно диагностировать проблему в электричестве.
Ставим мультиметр в режим постоянного тока, подключаемся к клеммам и смотрим, какое у нас напряжение стартовой батареи. Проверяем все по цепочке и выявляем проблему в электрике:
1. Подключаемся к клеммам и смотрим, какое у нас напряжение стартовой батареи.
2. Когда зажигание включено, мы проверяем напряжение на стартере.
3. При любом сбое в работе двигателя, прежде чем начать его разбирать, всегда стоит тщательно осмотреть машину внешне.
Если стартер крутит, но двигатель не запускается:
Большинство яхтенных двигателей оснащены электромагнитным клапаном отсечки. Он задействуется кнопкой, нажав на которую, вы прекращаете подачу топлива в цилиндры, и мотор принудительно глушится. Чтобы проверить исправность этого узла, требуется специальный инструмент и конечно же знания. Но в любом случае следует убедиться, что эта кнопка не нажата, и клапан открыт. Если открыт – то двигатель запустится без проблем.
Еще одна часть электрооборудования, которой вам стоит уделить внимание, – это генератор. Вы можете заметить, что из генератора выходит довольно много проводов, но стоит сразу определить подключенные к генератору силовые кабели – плюс и минус, поскольку это позволит вам провести базовую проверку, чтобы понять работает он или нет.
Мы берем мультиметр и прислоняем щупы к клеммам силовых кабелей, на плюс и минус. Снова запускаем двигатель и смотрим, что получится. При стабильных 12,8 вольт, означает, что генератор у нас исправен, и всё работает как следует.
Далее проверяем все по цепочке и выявляем проблему с топливом:
- Нужно убедиться, что в баке есть топливо. Тот факт, что датчик что-то показывает, не является гарантией наличия топлива – датчик может быть банально неисправен.
- Проверьте кран подачи топлива.
- Проверьте фильтр грубой очистки на отсутствие воды в топливе.
- В случае загрязнения топливного бака, использовать резервный.