Бортовой журнал

Atlantic Rally for Cruisers. День 1

В день старта мы вышли на связь с капитаном нашего экипажа на ARC Rally Дмитрием Потоцким и попросили его рассказать о том, как прошла подготовка к старту. 
Он с радостью поделился с нами информацией, а мы делимся ею с вами. Дальше - прямая речь. 
Мы прибыли на остров Тенерифе, где находилась наша яхта Prosecco.
Яхта прибыла с командой студентов с Пальмы после успешного прохождения осенней практики под руководством Олега Ципко.
Олег улетел домой, а наша команда в составе Андрея Батышкина, меня и Александра Филиппова приступила к подготовке лодки к регате. 
За три дня подготовки в марине Радазул на острове Тенерифе мы сделали много работы. Это касалось подготовки такелажа, грота, подводной части и многих вопросов технических и, конечно, бытовых. В Атлантике важно, чтобы все было в полной комплектации, потому что, к сожалению, магазинов нет, не купишь ни ложек, ни вилок, ни чашек, все должно быть докуплено в необходимом количестве до старта. 
Весь основной состав команды прибыл на остров Гран Канария, где мы встретились уже 19 ноября. В последние дни перед регатой мы так же уделили много времени прохождению инспекции. Организаторы усилили требования по безопасности. Стандартного оборудования, которое у нас было на борту, было недостаточно для прохождения инспекции, поэтому были произведены работы по замене ремней, покупке персональных AIS. В этом году организаторы обязали каждого члена команды иметь персональный AIS, так что мы все полностью подготовили и наконец-то в четверг успешно прошли инспекцию. Полностью все требования были выполнены.
Также нам удалось провести тренировочные дни, где мы отрабатывали элементы по управлению парусами и по выходу из критических ситуаций. То есть постарались максимум внимания уделить технике безопасности лодки. 
Команда сейчас в составе 9 человек, среди этих 9 человек есть представитель женского пола. Это Анна Варфоломеева - супруга Геннадия Курбатова. Это тоже немаловажно. Традиционно, женщина на борту не приветствуется, но Аня прекрасно выполняет обязанности по подготовке лодки, поэтому, я думаю, это наоборот усилит нашу команду.
Флот насчитывает порядка 200 лодок. В нашем дивизионе будет 17 бортов. Наш дивизион - круизный, номер 1. Также есть 1С, где представлены лодки более-менее одинаковые по техническим параметрам, это наши прямые конкуренты. 
Сегодня я проводил финальный брифинг, в котором рассказал о плане перехода, о метеоусловиях, а также мы продолжаем выполнять финальные приготовления: заправка лодки, уборка в салоне, подготовка палубы, рангоута, ну и в 11:30 мы планируем отшвартоваться. 
Желающие отказаться от участия не выявлены, я сегодня утром сказал “Если кто-то желает остаться, то давайте сразу говорите, другого шанса не будет” :)
Все нацелены на победу, боевой настрой. Всем очень нравится, как мы работаем. Мы проделали очень много работы по закупке провианта, рассортировке этого всего на лодке. У нас каждый шкафчик подписан,чтобы мы потом не искали нужные нам продукты, вещи. Все грамотно размещено, это на самом деле большой труд.
В этот раз перед стартом гонки были очень хорошие семинары, где в деталях рассказывали обо всех особенностях навигации, о погоде, о том, как пользоваться вещами на лодке, как это лучше делать. 
Также было традиционное спасение человека с вертолета - видеоматериалы я вышлю позже. 
Ну а мы ждем дальнейшей информации от нашего экипажа Marinero и желаем им семь футов под килем и победы! 
На связи! 


Забронировать место

Наше грандиозное путешествие состоит из 14 этапов — присоединяйтесь к нам на любом из них.

Но помните, что мы возьмем с собой не больше 8 участников.

Спешите забронировать место!