Бортовой журнал

Гваделупа

Утром, после небольшого перехода, мы приблизились к южной оконечности острова Гваделупы. Тут нужно отметить, что Гваделупа, на самом деле, представляет собой два острова: равнинный Гранд-Терр и высокогорный Басс-Терр, разделенные узким каналом под названием Соленая река. 
Первое, что мы увидели, подойдя к южным берегам Гваделупы - маленький картиночный островок Du Gosier площадью не больше двух квадратных км. В проливе между этим островом-дачей и Гваделупой есть отличное место для якорной стоянки. Там мы и бросили якорь и, спустив наш динги на воду, отправились исследовать этот остров-мираж. А исследовать там было что, несмотря на скромные размеры.
На острове можно любоваться белым песчаным пляжем, роскошными кокосовыми пальмами, нависающими над водой и густыми рощами, уходящими вглубь берега. А венчает это все красный маяк, издали возвышающийся над буйной зеленой растительностью острова. 
В глубине острова есть ресторанчик и несколько полян оборудованных для пикников. В проливе, хорошо защищенном от волны коралловым рифом, получилось здорово поплавать. Снорклинг, не порадовал большим количеством увиденных обитателей, тем не менее принёс нужное после перехода расслабление, когда можно раскинувшись в воде просто поболтаться с маской. 
Мы провели на этом острове несколько часов и двинулись в Марину Бас Дю Фор. Марина оказалась отлично защищённой и оборудованной. По-моему,  это одна из лучших марин на Карибах по уровню сервиса:  приветливый персонал, встречающий на динги, быстрый клиранс, большое количество пантонов, чистота, современные удобства. 
Не даром одна из самых захватывающих трансатлантических гонок Route de Rum выбрала ее в качестве гостевой на Карибах. Стоимость стоянки тоже порадовала - 35 евро за 50 футовую яхту за сутки.  



Забронировать место

Наше грандиозное путешествие состоит из 14 этапов, присоединяйтесь к нам на любом из них.

Но помните, что мы возьмем с собой не больше 8 участников.

Спешите забронировать место!